地下商业B3是车库，B2是商场，B3和B2连接处是人行电梯及电动玻璃门，请问老师这样符合要求吗？谢谢
地下商业B3是车库，B2是商场，B3和B2连接处是人行电梯及电动玻璃门，请问老师这样符合要求吗？谢谢各位老师，地下商业B3是车库，B2是商场，B3和B2连接处是人行电梯及电动玻璃门，请问老师这样符合要求吗？谢谢
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这个问题挺典型的，地下车库和商业空间的连通口处理一直是消防审查的重点。直接说结论：如果仅靠普通的人行电梯和电动玻璃门分隔，不符合规范要求，存在重大消防安全隐患。
以下分析基于目前公开的规范内容，具体条文请以主管部门最新发布的规范原文和当地消防审查意见为准。
核心问题在于防火分隔
地下汽车库属于火灾风险较高的功能区，而地下商场人员密集，两者之间必须有严格的分隔，防止火灾和烟气相互蔓延。根据现行全文强制性规范《建筑防火通用规范》GB 55037-2022第4.1.5条规定：
附设在建筑内的汽车库，应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的楼板与其他区域完全分隔。
这一条是强制性条文，必须严格执行。意味着B3车库与B2商场属于不同功能区，两者的连通开口处不能仅靠一道门，而必须以防火墙作为主体分隔，开口部位需要设置能实现同等防火效果的构件。普通电动玻璃门不具备任何耐火能力（通常无法达到甲级防火门1.5小时的耐火极限），火灾时玻璃很快会炸裂，让烟气长驱直入，完全起不到分隔作用。
连接处应该怎么做
如果这个连通口是平时人行通行的必经之路，通常的做法有以下几种：
■ 设置甲级防火门：在防火墙上开设的连通门必须采用常闭式甲级防火门，平时通过闭门器保持关闭状态，有人员通过时推开，通过后自行关闭。如果是经常有人通过且不方便频繁开关的，可以设置常开防火门，火灾时自动关闭。
■ 设置防火卷帘：如果开口宽度较大不适合做门，可以采用特级防火卷帘（背火面温升需满足要求）进行分隔，并联动火灾报警系统。
■ 如涉及电梯，电梯层门本身不具备防火分隔功能。即使电梯井道有围护结构，在B3和B2的连通口处也必须设置上述防火分隔
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