【设计交流】破口大说 雄安 白丁刘长寿方案∶清华领衔现役方案 2...
（以下内容整理自建筑论坛技术讨论）破口大说雄安白丁刘长寿方案∶清华领衔现役方案 270分∶55分刘长寿 退休原上海现代建筑设计（集团）有限公司 高级工程师，下称刘方案，提交2018年3月；现役方案系“中国各领域的专家学者负责”，多有清华权威讲解、辩解，抓领头，姑称“清华领衔方案”（下称清华系），2018年4月中央批复。真正高考，两张试卷，总分200，刘长寿得分270，清华领衔方案得分55。X中央出题，非常棒，中等难度，能考出真实水平，逵鬼立辨。第一张试卷，两道题，各50分：1、“交通放地下”2、“地面让给绿化和人”第二张试卷，一道题，100分：选址大坑——九河洼地。清华系答卷：第一张试卷：试题1、“交通放地下”A没做到！地面尚存公交和自动驾驶，公交网会越来越密，地图上把上海不走公交的中小道路拿掉，一看纲和目，框架都在，红灯遍野——堵车、堵人；自动驾驶，2018年可能占比不大，但一旦暴发，可能如蝗虫，到时候需再调整方案。B不畅通，会堵，会越来越堵。行车，地面道路、地下层道路、管廊，交通组织会无法控制车的意志，会被有利原则冲击。C车库可能不充裕，可能离开下车点远，得靠电子指挥“好不容易”才找到。管廊与车库的衔接？D浪费空间，地下四层管廊，且从自然地坪往下挖，雄安平均海拔7米，下挖四层，到—20米左右。下挖，土方处理是问题，一米深、一米难、一米钱。E持续发展问题，道路一定会“不够”，前城之鉴，发展就是动用地下、地上的层，比较困难。上海、北京挣扎，空中上摞40多米，地下深挖40多米，还是兔车龟爬。雄安不能种下基因。F立目标：比旧城好一些；以为砸钱什么事都能办，这是不够的，不行的。……此题50分，我批25分（放水）。抛砖引玉，敬请清华抬分，敬请浙大裁判。 试题2、“地面让给绿化和人”A没做到。车会想，公交道路晒太阳，让我们加入一些好吗，一
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相关讨论问题：
1. 在实际项目中，遇到类似的技术难点，通常有哪些解决思路？
2. 相关规范或标准对这类情况有何具体规定？如何正确理解与应用？
3. 各位同行有没有类似工程经验可以分享？不同做法的优劣对比如何？
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