【设计交流】西安地铁沿线交通与天然的艺术品廊道合理性开发
实践中，西安建地铁 文保设计思路获批准 [推荐] -------------------------------------------------------------------------------- 市民翘首以盼的西安地铁，又传来好消息．日前，国家文物局原则同意西安市城市快速轨道（即地铁）交通线网一、二号线建设项目，认为该建设项目中文物保护的设计思路基本可行，而这也就意味着西安又朝着修建地铁的目标迈进了一大步—— 西安文物古迹星罗棋布，修建地铁，如何才能不影响到文物遗址的安全。涉及到的文物古迹如何保护。
文物保护和地铁工程建设如何协调呢。
为此有关文物部门透露—— ▼符合文物保护地铁规划迈大步 咋批。
据悉，昨日从省文物部门获悉，国家文物局最近下发《关于西安市城市快速轨道交通线网一、二号线项目规划中文物保护有关事宜的批复》，原则同意西安市城市快速轨道(即地铁）交通线网一、二号线建设项目，认为规划中文物保护的设计思路基本可行，这意味着西安市地铁规划建设工作又推进了一大步。
两条线涉及古遗址34处 据了解，按照文物保护法的规定，城市快速轨道交通进行设计和施工需穿越古遗址和古建筑等国家级重点文物保护单位时，须逐级上报由国家审批。
由于西安文物古迹丰富，所以通过国家文物局批准是很重要的一步。
2004年9月至12月，西安市文物部门历时3个月对西安城市快速轨道一、二号线路沿途区域的文物进行了调查。
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补充：
两年的上海的立体交通系统给我留下很深的印象
安藤森利 wrote: 两年的上海的立体交通系统给我留下很深的印象
相关讨论：
1. 做类似设计时从哪个阶段介入最为合理？甲方个性化需求和规范强制要求冲突时如何协调处理？
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