【设计交流】伦敦道克兰码头区的战争：都市更新中的整合、冲突与妥协
实践中，摘自天津大学《城市 空间 设计》 1 前言 在经济与科技都快速变化，且社会阶层连动复杂的年代，都市区域发展往往涉及的层面很广，小至个人，大到小区或区域，甚至影响国家整体营造。其中最症结的部份在于不同利益的取舍，比方以旧区重建来说，当地居民往往是最不容易被说服的个人或是群体。
但从国家或是都市整体利益来看，都市重建（urbanregeneration）却又为大多数人所乐见。
本篇文章主要回溯英国1981-1998年间伦敦道克兰都市发展公司（London Docklands Development Corporation, LDDC）主导的都市更新计划，在中央决议以市场作主导的重建下，不同利益团体包括各级政府、开发商、当地居民、新移民等间的磨合。
文章将从伦敦码头的没落谈起，再 带到伦敦道克兰码头区发展公司的成立，乃至相关的都市更新过程中不同组织的合作、冲突与妥协。
最后将都市重建与城市空间的仕绅化作简单的连结，以及回想不同学者对伦敦道克兰都市发展公司的检讨和批判。
2 道克兰码头的兴起与没落 道克兰码头区（Docklands）位于现今伦敦市的泰晤士河两岸，面积约22km2（大概有北京市 东城区的一半），道克兰的英文原意就是码头附近的集合区域。
尽管其在19世纪工业革命时期有着不可抹灭的重要性（图1），但到了60年代道克兰经济衰退、失业率高涨，成为龙蛇杂处的边缘地带。
相关讨论：
1. 做类似设计时从哪个阶段介入最为合理？甲方个性化需求和规范强制要求冲突时如何协调处理？
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