新能源车着火,能使用的灭火设备。

规范图集

新能源车着火,能使用的灭火设备。

新能源车着火。能用水基型灭火器灭火吗

相关问题讨论:
1. 不同火灾类别应该选用哪种类型的灭火器?
2. 灭火器的配置数量和摆放位置有什么规范要求?
3. 灭火器的维修和报废年限分别是多久?

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这个帖子涉及消防知识，把我知道的跟兄弟们聊聊。

关于新能源车着火能不能用水基灭火器

直接说答案：不推荐。原因有两个方面。

第一，按火灾类别来说，新能源车火灾属于E类火灾（带电火灾）。根据《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140-2005第4.2.5条，E类火灾应选用干粉、二氧化碳或洁净气体灭火器。水基型灭火器虽然部分型号可用于E类火（产品说明书上注明适用），但很多水基灭火器是不具备绝缘性能的，贸然使用有触电风险。

第二，新能源车电池是锂电池，起火时内部自生氧，燃烧反应猛烈且容易复燃。水基灭火器主要是降温冷却，对表面火还行，但要扑灭电池内部的热失控基本没用。实际上现在针对锂电池火灾，更好的做法是用大量的水持续冷却电池包降温，普通的灭火器很难搞定，现场处置更多依赖于消防队用消防水枪持续喷水。普通人不建议拿着水基灭火器去车厢底下对着电池包喷，作用不大，还危险。

建议日常随车配一个干粉灭火器或水基型灭火器都可以，但最重要的是一旦看到车底冒烟或者电池部位起火，人先撤离，拨打119，别指望自己那点灭火器能把锂电池火搓灭。

关于不同火灾类别选用灭火器的问题

按规范GB 50140-2005，火灾分为A、B、C、D、E、F六类，对应的灭火器选择大致如下（以下信息基于训练数据覆盖范围内的公开信息，具体条文请以最新官方发布为准）：

■ A类火（固体物质火灾，如木材、纸张、布料） —— 水基、干粉（ABC型）、泡沫都可以
■ B类火（液体或可熔化固体火灾，如油类、沥青、石蜡） —— 干粉（ABC/BC型）、泡沫、二氧化碳
■ C类火（气体火灾，如天然气、液化石油气） —— 干粉（ABC/BC型）、二氧化碳
■ D类火（金属火灾，如镁、钠、铝粉） —— 专用D类灭火器，普通干粉不能用
■ E类火（带电火灾） —— 干粉（ABC/BC型）、二氧化碳、洁净气体
■ F类火（烹饪器具内的烹饪物火灾，如动植物油脂） —— 专用F类灭火器或灭火毯，水基不能用

注意，二氧化碳灭火器使用时要注意防冻伤，在狭窄空间使用后需要通风，防止窒息。

关于灭火器配置数量和摆放位置

这个主要按《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140-2005来执行。简单说几个关键点：

配置数量上，规范按危险等级和面积计算，每个计算单元内灭火器数量不应少于2具，且每个设置点的灭火器数量不宜超过5具。一般办公区域、商场等中危险级场所，一个灭火器保护半径大概是20米，具体需要根据火灾种类、保护面积去算。

摆放位置方面：
■ 位置要明显、便于取用，不能藏在角落里
■ 不影响安全疏散，一般放在门口附近、走道边上
■ 灭火器箱顶距离地面高度不应大于1.5米，底部离地不小于0.08米，方便拿取
■ 不能放在阳光直射和有腐蚀性气体的地方
■ 室外灭火器要做好防雨防冻措施

关于灭火器维修和报废年限

根据《灭火器维修》GA 95-2015和《建筑灭火器配置验收及检查规范》GB 50444-2008，有关灭火器维修和报废年限规定如下（以下信息基于训练数据覆盖范围内的公开信息，具体以最新官方文件为准）：

维修周期方面：
■ 水基型灭火器：出厂期满3年应进行维修，此后每满1年维修一次
■ 干粉灭火器、二氧化碳灭火器、洁净气体灭火器：出厂期满5年应进行维修，此后每满2年维修一次

报废年限方面：

灭火器类型	报废年限
水基型灭火器	6年
干粉灭火器	10年
二氧化碳灭火器	12年
洁净气体灭火器	10年

超过报废年限必须强制报废，不允许再充装使用。另外，维修单位必须有相应的资质（维修资质证书），个人不可以私自拆装灭火器。

最后提醒一下，消防安全问题最终应以当地消防部门审批意见和设备实际检测数据为准，以上内容仅供参考。