5层18米中学教学楼，2至5层每层均设置2个消防救援窗，需要设置消防登高面吗？

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5层18米中学教学楼，2至5层每层均设置2个消防救援窗，需要设置消防登高面吗？

5层18米中学教学楼，2️⃣至5️⃣层每层均设置2个消防救援窗，需要设置消防登高面吗？如果不设置消防登高面，消防员怎么从2️⃣至5️⃣层消防救援窗进入室内进行救援呢？

相关问题讨论:
1. 消防电梯井底的排水设施如何设置?
2. 消防登高操作场地的长度和宽度有什么硬性规定?
3. 消防车道的转弯半径和净空高度如何确定?

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关于消防救援窗与消防登高面的关系

先说结论：消防登高面不能因为设了救援窗就取消，两者不是"二选一"的关系。

根据《建筑设计防火规范》GB 50016-2014（2018年版）第5.3.3条，高层民用建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地。你提到的是5层18米的教学楼，按照规范第2.1.1条，建筑高度18米属于二类高层民用建筑（大于24米才算一类，但教学楼因使用功能特殊应按公共建筑算）。仔细看规范第7.2.1条，高层建筑必须设置消防车登高操作场地，而且场地一侧靠建筑外墙的裙房等障碍物要拆除或后退，保证消防车的操作面。

再看消防救援窗的设置条件。规范第7.2.5条要求，厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层设置可供消防救援人员进入的窗口。这个窗口（消防救援窗）主要是为了在登高操作场地无法覆盖的位置或者火灾时从外立面破拆进入使用的，跟登高场地是两个不同的安全措施，不能相互替代。

消防员的救援入口主要是通过登高操作场地展开的云梯车、升降平台，以及从救援窗进入。如果登高场地设置不到位，即便有救援窗，消防员也只能通过步行携带破拆工具直接从地面进入，18米高度（大概6层）靠挂钩梯或消防梯也能爬到，但效率低、风险高，尤其是教学楼这种人员密集场所，规范上就明确要求优先保证登高场地。

结论：你这个项目应该要设置消防登高操作场地。具体能否简化以当地消防部门审批意见为准，因为各地消防审查尺度有时会根据建筑实际条件有所调整。

关于消防员如何通过消防救援窗进入

救援窗的窗口净高度不宜小于1.0米，净宽度不宜小于1.0米，下沿距室内地面不宜大于1.2米（规范第7.2.5条），设置间距不宜大于20米。每层设置2个是符合要求的。消防员是通过消防梯、挂钩梯或者云梯从救援窗进入的，如果登高场地不足，那就只能靠消防员携带挂钩梯从相邻层窗口逐层攀爬，或者从上一层层的救援窗进入。但这种方式费时费力，所以在高层建筑中还是应以登高场地为主要依托。

关于问题2：消防电梯井底的排水设施如何设置

这个建筑工程上不常见，消防电梯井底的排水主要是为了防止火灾时水蔓延到井道底部造成短路或人员被困。根据《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974-2014第9.2.3条，消防电梯井底的排水井容量不应小于2立方米，排水泵的排水量不应小于10L/s。一般做法是在井底设集水坑，安装两台排水泵（一用一备），排水管引到室外或者地下室的排水系统。

关于问题3：消防登高操作场地的长度和宽度有什么硬性规定

根据规范第7.2.2条，消防车登高操作场地的长度不应小于15米，宽度不应小于10米。对于建筑高度大于50米的建筑，场地长度不应小于20米，宽度不应小于10米。场地的坡度不宜大于3%，距建筑外墙的距离不宜小于5米（方便消防车展开云梯），且不宜大于10米。场地的承载力要满足消防车荷载要求（通常按30吨考虑）。

关于问题4：消防车道的转弯半径和净空高度如何确定

根据规范第7.1.8条，消防车道的净宽度不应小于4米，净空高度不应小于4米。关于转弯半径，规范没有给出具体的数值，但一般按消防车的类型来估算：普通消防车转弯半径约为9米，登高消防车约为12米，云梯车约为12-15米。实际施工时通常按12米控制环形消防车道的内边缘，或者按15米控制进出口的转弯半径。各地消防审查的尺度不一样，建议直接咨询项目所在地的消防审查部门。

以上基于《建筑设计防火规范》GB 50016-2014（2018年版）和《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974-2014的信息，具体执行时请以最新发布的规范原文和当地消防部门的要求为准。