【技术求助】地下多层车库的疏散

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问题背景：在建筑设计实践中遇到一个技术问题，需要同行提供专业意见。

问题描述：地下多层车库的疏散通道是按全部层车辆数量相加还是单独每层算？？相连的坡道算出入口吗？？例如：在有高差的场地，地下做两层车库，下面一层有一个入口一个出口，上面一层有一个出口，入口与下面一层共用，两层有坡道相连，两层的出入口都可以直通室外，可以通过吗？？如果每层都能停超过300辆又如何处理呢？？法规解释有相关问题解释，但坡道算出入口吗？？？请教同行们！！！！

已做尝试：已查阅相关规范和图集，但对于具体适用条件仍有疑问。

核心疑问：这种做法是否合规？有无更优方案？

延伸思考：
1. 关于地下多层车库的疏散，现行规范是如何规定的？
2. 实际工程中遇到这类问题，通常怎么处理？
3. 新旧规范在这个问题上有什么变化？