【行业讨论】场地作图09年停车场陷阱，请张老师指点

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话题背景：场地作图09年停车场要求场地内道路转弯半径不小于8米，历年真题张清给出的答案在一处转弯的地方画了一个8米的转弯半径，占去了三个停车位，不解的是为什么其他转弯的地方不需要画8米的转弯半径呢，类似的地方有四处，如果全画的话要减去12个停车位，原计划是停58辆车，如果减去12剩46个停车位，场地都不需要两个出入口了，请考友们分析一下，请张老师给指点指点，谢谢

讨论要点：建筑行业发展趋势和职业规划是很多从业者关心的问题。

个人思考：面对行业变化，如何调整自身定位和发展方向？

延伸思考：
1. 在场地作图09年停车场陷阱，请张这类项目中，设计难点通常在哪里？
2. 如何平衡设计创意与规范约束之间的关系？
3. 大家在实际项目中有没有类似的设计经验可以分享？

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这个题我当年也纠结过，后来想明白了，核心在于对"场地内道路"的理解。

张清画的那个转弯半径，位置应该是场地内部的一条行车道转弯处，不是每个停车位尽端都要画。根据《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98第4.1.8条，机动车库内通道的弯道处，当转弯半径小于6m时应设缓坡段，小型车车道的最小转弯半径要求确实是8m以内要满足。但这个要求针对的是车道本身的转弯，不是停车位排列形成的"空档"。

之所以其他三处不需要画8m转弯半径，我分析原因如下：

■ 那三处是停车位排列自然形成的"空地"或者"回车空间"，不构成规范意义上的"行车道转弯"
■ 停车位尽端的空地，车辆是以极低速度倒入车位或调头，跟行车道上正常行驶的转弯是完全不同的工况
■ 场地作图考试中，停车位布置优先考虑的是车位尺寸和通车道宽度是否满足规范，车道转弯半径只在真正有车道转弯的地方才需要体现

你说的"如果四处全画要减去12个停车位"这个推算，前提就是把非车道转弯的位置也按车道转弯来处理了，这个前提本身不太对。实际考场上那个位置的标答停车位数量，张清的答案应该是对的，不会因为多画转弯半径而减到46个。

另外提醒一下，JGJ 100-98后来已经更新为《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015了，不过09年真题考的肯定是旧版规范，你复习的时候注意区分版本。以下信息基于训练数据覆盖范围内的公开信息，具体考试要求请以当年命题大纲和最新规范为准。