【规范解读】场地的出入口什么情况下一定要人车分流呢

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相关规范：涉及建筑设计相关规范条文。

条文理解：首先应明确，不是所有建筑场地的交通组织都需要人车分流。日常生活中真正做到人车分流的尚属极少数。从原理上讲，人流和车流量很大的建筑场地，为保证行人和行车安全，应避免人车混流。你问“什么情况下一定要人车分流”，目前尚无明确的定量标准。从近年方案作图考试题目看，也只有航站楼和汽车客运站两道交通建筑试题，总图布置宜考虑人车分流；场地设计作图题也只有体育中心、展览中心等大型公建宜尽量做到人车分流。有些辅导教材的编著者把人车分流问题看得很重，似乎大多数公共建筑都必须考虑，显得有些过分。至少在目前作图考试中大可不必如此自找麻烦。何况在方案作图考试中，交通组织问题不是重点。建筑师张思浩 edited on

争议焦点：不同项目对该条文的理解和执行存在差异。

求助要点：该条文在实际项目中应如何正确理解和执行？

延伸思考：
1. 大设计考试中，如何合理分配时间完成方案构思和制图？
2. 在方案设计中，流线组织和功能分区哪个更容易失分？
3. 大家觉得大设计评图的标准近几年有什么变化？