【方案比选】场地第五题正解。1个半小时做的。看看吧

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项目概况：在建筑项目设计过程中面临方案选择问题。

问题描述：好多同学都没有时间做这道题了，我花了一个半小时多的时间，来仔细分析了这道题。以下是体会：1、这道题若干选择项提示布局方案只有唯一。我之前布了几个方案，都放不下，只有这个能放下去所有东西。2、这样布能满足日照间距的要求。之前看了几个同学的方案，说不用管日照系数1.5的要求。那么就会出现好多种布局。而且题目说所有建筑南北向，就提示了日照市一定要考虑的。3、关于市民广场：6000平方米，个人认为这种提供给市民办事的大量人流聚集地，不适合放在城市主要道路，严重影响交通。这个不是纯粹的政府办公大楼哦。人流较多的建筑主要出入口要放在次要道路上！就像学校一样。4、如果把主广场放在正南5号地块，那么那三个连廊建筑就无法满足日照间距了5、几栋高层要满足消防环道6、档案馆和研发中心，哪一个该放在上面？个人分析该是档案在上，因为研发中心是高层，要环道消防，放在上面有树，无法满足要求。另外题目也暗示了顺序：管理、研发、档案。从功能上讲，档案也一般到私密一点的地方。什么都想到了，停车场也做对了，其他题也做了，但是，却唯独犯下一个超低级的错误：忘了涂考试代码。不知有没有影响啊？！！祈祷

比较维度：初期成本、长期维护、施工难度、性能参数等。

求助要点：在当前项目条件下，哪种方案更优？

延伸思考：
1. 大设计考试中，如何合理分配时间完成方案构思和制图？
2. 在方案设计中，流线组织和功能分区哪个更容易失分？
3. 大家觉得大设计评图的标准近几年有什么变化？

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楼主花一个半小时啃这道题，精神可嘉。场地第五题确实容易成为时间黑洞，很多考生因为前面耗时太长，最后只能草草收场。你提的几个点我逐个说一下我的看法。

关于布局方案唯一性

你的判断基本是对的。场地设计（第五题）的出题逻辑本身就是“条件约束到极致，逼出唯一解”。题目给的红线范围、退线要求、日照间距系数、各功能块面积和尺寸下限，叠加之后往往就是一个萝卜一个坑。你能摆下所有东西且满足1.5的日照系数，这个方案在逻辑上是自洽的，比那些“不管日照随便摆”的思路靠谱得多。

不过有一点想说：考场上花一个半小时做这题性价比不高。这道题满分大概28分，如果为它牺牲了前面选择题或者第四题的审图时间，整体得分可能反而吃亏。建议平时训练时把这道题的解题时间压缩到45~50分钟以内，考试时最多不超过1小时。

关于日照间距1.5的要求

你的这个判断非常关键，我完全同意。

题目明确要求“所有建筑南北向”，这本身就是对日照分析的强烈提示。如果不需要考虑日照间距，出题人完全没必要加这一句，直接给建筑控制线就行了。那些说“不用管日照系数”的同学，大概率是没读懂出题意图。

日照间距系数1.5意味着：如果建筑高度差为H，南北两排建筑的最小间距就是1.5H。这个数值在北方城市（比如北京日照间距系数约1.6~1.7）很常见，属于比较严苛的约束。一旦考虑1.5的日照间距，可用的排布方式就大幅收窄，这正好印证了你说的“之前布了几个方案都放不下”。

这里补充一点考试技巧：如果题目明确给了日照间距系数，就一定要在总图上画出日照间距控制线，哪怕草图也得标出来，这是采分点。没画线的方案，即使布局正确，评卷时也可能被扣分。

关于市民广场的布置

你提到“6000平米的市民广场不适合放在大量人流聚集地”，这个观点我想稍微展开聊一下，可能有不同的理解角度。

市民广场恰恰是要服务于大量人流的，它的功能定位就是集散、等候、短暂停留。关键问题不是“放不放在人流密集处”，而是“放在哪儿能最高效地组织人流”。

从场地设计的常规思路来看，市民广场通常应该结合主要出入口布置，同时处理好和建筑主入口的衔接关系。6000平米这个规模不算小，布置时注意几点：

■ 广场长宽比不宜太大，太狭长的广场使用效率低，而且从图面表达来说也不好看
■ 广场和建筑主入口之间要有明确的空间轴线对应关系，这是评卷时一个比较重要的扣分点
■ 人车分流——广场是人行空间，机动车的进出路线要避开广场区域

如果你把你的草图发上来，大家可以一起看看广场位置是否合适。

关于考场策略，多说两句

这道题我当年备考时也反复练过，一个体会是：时间分配比完美方案更重要。

■ 第四题场地地形（约20分钟）：别在这道题上纠缠
■ 第五题场地设计（45~50分钟）：先搭骨架再填细节，不要一开始就画得很细
■ 预留20~30分钟检查：核对退线、间距、面积、出入口等硬指标

你提到的“唯一解”思路是对的，但要练到能快速找到这个解才行。平时多刷几套真题，对常见的“套路条件组合”（比如日照1.5+60米面宽+退红线若干米）形成肌肉记忆，考场上就能省出大量试错时间。

另外，楼主帖子最后好像没写完，关于市民广场的具体布置思路如果补充完整，可以进一步讨论。