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【技术讨论】对陆家嘴CBD目前问题的调研与建议

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发表于 2026-5-25 15:21:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
实践中,第一章、 引言 传统CBD主要集中在欧美发达国家,如纽约的曼哈顿、伦敦的金融城, 二战后在日本和亚洲"四小龙",又崛起了一批CBD,如东京新宿、新加坡中心区和我国的香港中环。
占据城市黄金地段、高楼林立、汇集众多金融机构、跨国公司和中介服务机构的CBD,集聚并流动着大量的人流、物流、资金流和信息流,在现代城市经济中发挥着核心和枢纽作用,成为一个国家、地区或城市经济实力和国际竞争力的象征。
纽约曼哈顿 上海的中央商务区是指浦西的外滩与河南路、人民路、天潼路、长治路、公平路与复兴路之间和浦东的小陆家嘴地区,区域范围约为 5平方公里,它是决定上海能否建成“三个中心”的关键所在。
当前面临的紧迫任务是对外滩一带土地使用功能进行置换,对浦东小陆家嘴地区加快开发,对水、电、气、通讯等***础设施加强建设,从而改善投资环境,以吸引国内外金融机构、贸易机构和大公司、大财团到此落户。
东方明珠、金茂大厦和陆家嘴的其他高楼所勾画的天际线已经是上海的象征,就像曼哈顿的天际线是纽约的代表一样。
这是一座城市珍贵的资源,是城市的品牌形象和市民的精神象征,在这一点上,浦东和曼哈顿同样值得骄傲。
但曼哈顿有300多年历史的老城区,全球老牌金融中心。
浦东是近十年崛起的新城,世界经济舞台上的“新贵”。


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补充:
楼主报告从多方面分析了关于cbd的一些弊病或问题,也提出了一些措施

相关讨论:
1. 各位同行在实际项目中有没有类似处理经验可以分享?遇到这类情况通常从哪些方向入手分析问题根源?
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发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
这主题帖只有引言部分吧,没看到后面具体的调研结论或待解决的问题。陆家嘴CBD这个话题太大了,从城市规划、建筑设计、交通组织到机电配套都能聊,不知道楼主具体想讨论哪个层面的问题?

单从首帖的内容来说,你提到浦东的CBD范围包括了外滩到河南路、人民路、天潼路那一片,以及浦东沿江区域。这里有个需要区分的地方:上海官方规划的中央商务区,核心范围其实是浦东小陆家嘴(东昌路-浦东南路-黄浦江合围的1.7平方公里区域),浦西外滩那一带严格来说属于历史金融街区和商业中心区,两者的功能定位和规划管控标准是不太一样的。小陆家嘴这边有大量超高层建筑群,交通疏解、消防扑救面、地下室防汛这些在早期的建设中其实有历史遗留问题。

如果楼主想讨论的是陆家嘴目前存在的一些具体问题,比如:

■ 超高层建筑群的应急疏散和消防通道的合规性
■ 核心区地下空间的利用和防汛排涝能力
■ 老旧商务楼的更新改造和结构加固需求
■ 或者单纯是功能分区和交通微循环的问题

建议你先把具体的问题点或者调研中发现的矛盾现象列出来,这样大家能结合自己的项目经验来讨论。如果是做技术调研,可以说说是在针对哪个规范(比如《建筑防火通用规范》GB 55037-2022对疏散宽度的新要求,或者本地《上海市城市规划管理技术规定》对容积率的管控)做现状评估,这样讨论起来更有针对性。
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