【设计交流】英国南极考察站

建筑交流

实践中，来自棕熊(www.zongxiong.com) http://www.zongxiong.com 英国南极考察局宣布，在该局新型哈雷科考站设计竞赛中胜出者是Faber Maunsell和Hugh Broughton Architects建筑设计公司。
获胜的方案： 新设计的哈雷6号科考站（Halley VI）重量不足800吨，将由几个互相对接的多米长舱体组成，舱体用高“脚”直立在雪地上，雪地到舱体地板的距离约为4米，同时随着雪层的增厚（每年约1米）科考站可以逐年升高，因为它的“脚”被设计成伸缩式。
科考站底部的形状建造成类似风洞，通过那里的空气流会被加速，因此降落到科考站下面的积雪会被吹走，即积雪的增厚会慢得多。
在科考站“脚”的下面安放有雪橇，在科考站设计工作寿命中（10－20年）可以借助于拖拉机移动几次，因为哈雷6号科考站将建造在布伦特冰架上，布伦特冰架会以400米每年的速度在海中漂流。
新型现代化哈雷6号科考站将取代现有的同样位于布伦特冰架上的哈雷5号科考站，据科学家计算，大约再过5年会脱离大 陆架。
因此英国人决定用最现代化——机动、稳固、耐久和更加舒适的哈雷6号科考站取代哈雷5号科考站，钢铁、铝合金、木材和三层玻璃窗能确保16名科学家 在哈雷6号科考站内的舒适生活条件，如果需要，它可以接受52名研究人员。
在科考站屋顶上安放有太阳能电池板以补充传统的柴油发电机，太阳能电池可以在极地夏季利用。
此外，科考站还将采用其 他的节能和环保措施，如烹饪后的废油将被循环利用，液体垃圾将在站内经过处理，达到游泳池水标准后再排放到南极海洋中。

相关讨论：
1. 做类似设计时从哪个阶段介入最为合理？甲方个性化需求和规范强制要求冲突时如何协调处理？