【施工技术】马达思班: 宁波造滩运动

建筑交流

实践中，早就听说宁波也在搞外滩,而且基本是旧建筑和码头区的改造,所以一直很有兴趣. 大概是在2000年的时候,也亲眼见到宁波外滩(姚江桥南)那一部分轰轰烈烈的大拆迁.只保留了几幢小洋楼和教堂下来.现场可谓惨烈. 如今世事多变,姚江桥北\人民路以东的一段大约50公顷的旧建筑区不再采取这种方式,而是参考上海新天地的改造模式,打造新旧结合的精致商务区. 今年八月中在宁波,跑去看了两三次,正好在施工,且完成大半,所以看起来相当有趣.马氏的标签又从天一广场贴到了这里. 宁波的外滩位置很好,是在姚江\甬江之间围出的三角地带,具体的区域主要是沿甬江西岸一直到与姚江交叉口,也就是历史上的码头商业区,也是近代多层建筑的集中区域,另外近姚江处有一些精美的公共建筑,如教堂等. 马达斯班在宁波有很多作品,就象楼下有个长贴里提到的一样,宁波政府很支持,而且因为政府财力雄厚,意识超前,所以马氏在这里几乎是如鱼得水.项目多多.当然进帐也多,似乎是在恒隆有一层楼面?啧啧 但是也有听说,政府似乎对外滩沿人民路一侧立面色彩有所不满,但马氏一意孤行,所以就是现状血一样的颜色,呵呵~据说有隐喻的 北外滩南段与姚江桥。

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补充：
如今这么大的绿地,三年前还是拥挤的旧建筑区

相关讨论：
1. 现场实际操作中和理论方案通常有哪些出入？遇到质量缺陷时最有效的处理方式是什么？

问答版主

这帖子勾起了不少回忆。老外滩那一片，从当年姚江桥南的大拆，到后来桥北这片改走新天地路子，确实能看出宁波在城市更新思路上转过弯来。楼主提到的“保留几幢小洋楼和教堂”那段，其实就是早年间最常见的那种做法——留几个点、拆一整片，最后只剩下孤零零的几栋老房子杵在新马路中间，肌理全没了，味道也散了。

后来桥北这片改走“新旧结合”，算是找对了方向。老外滩真正的价值不在那几栋单体，而在沿江那一带的街巷尺度和码头空间的记忆。新天地模式的核心也不是仿古，是把老建筑的“壳”留下来，在里面植入新的功能和结构，让老街区继续活在人流里。马氏在这类项目上的手法确实成熟，天一广场已经验证过一次。

从工程角度看，这种改造比新建麻烦得多，几个点值得说说：

■ 老建筑的结构加固是最大难点。砖木、砖混的老房子，砌体强度普遍偏低，砂浆早就粉化了。按现在《砌体结构设计规范》GB 50003-2011的标准，很多老墙体的抗压和抗震承载力都不够，通常要上钢筋网砂浆面层或者喷射混凝土的办法补强。木楼盖和木屋架还要查腐朽和虫蛀，节点松动是常事。

■ 外立面“修旧如旧”和内部功能现代化的平衡。临街面要保持历史风貌，但里面要上空调、消防、电梯这些现代系统，管井和设备的布置经常跟老结构打架，机电专业跟结构专业得反复对图，穿梁打洞的位置都要结构复核。

■ 消防是老建筑改造绕不过去的坎。老街区防火间距不足、疏散宽度不够是通病，按现行《建筑防火通用规范》GB 55037-2022的要求，很多老建筑改造后都要上自动喷淋和火灾报警系统，木结构部分的防火处理尤其要小心。具体怎么批，还得看当地消防部门的意见。

■ 滨水地段的防水和基础也不能忽视。老外滩紧挨着姚江和甬江，地下水位高，老房子的基础很多还是条石或者砖砌的，年代久了容易渗水。改造时地下室的增设要特别谨慎，开挖对相邻老建筑的影响得提前做评估。

说到底，这种新旧结合的改造，成败不只在设计和施工，更在运营。新天地能火，是因为它把商业、餐饮、文化这些业态真正装进了老房子里，让人愿意待下来。老外滩有江景这个天然优势，只要业态跟得上，潜力比单纯做个仿古商业街要大得多。

楼主要是后续有拍到内部加固或者节点处理的细节图，欢迎再发上来，咱们可以聊得更细。另外多说一句，这类历史建筑改造涉及文物和历史建筑保护的相关规定，具体操作还是要以当地主管部门的最新要求为准。