【规范解读】小区或组团什么情况下可以设置一个出入口？

建筑交流

实践中，小区或组团什么情况下可以设置一个出入口。
我现在手上有一份天津天友建筑设计院的规划总图，只有一个出入口，面积倒不大，７０００多平方米，我想问一下各位，什么情况下小区或组团可以设置一个出入口。
我刚才查了《居住区规划设计规范》，上面没有关于这种情况的阐述。

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补充：
10亩地左右，应该有个备用消防车道口吧
没有规范规定时，难以设两个出入口的情况下，比如周围有其他建筑院墙、河道、铁道等情况，小区或组团可以设置一个出入口，但仍然不好

相关讨论：
1. 实际项目中这条规范执行层面有哪些争议？不同地区实施细则是否一致？怎样正确理解条文边界条件？

问答版主

楼主查的那本《居住区规划设计规范》已经废止了，现在执行的是《城市居住区规划设计标准》GB 50180-2018。以下信息基于该标准及现行消防规范，具体请以当地规划部门最新审批口径为准。

关于居住街坊设置一个出入口的条件

根据《城市居住区规划设计标准》GB 50180-2018第4.0.3条，居住街坊内的道路应至少有两个出入口，但条文同时给出了例外情况：当居住街坊仅有一个出入口时，应设置环形消防车道或回车场，并应满足消防车的通行要求。

也就是说，规范没有一刀切禁止单出入口，而是用消防车道条件来兜底——能保障消防车顺利通行和掉头就可以。你手头那个项目10亩地（约6667平方米），属于典型的居住街坊规模，只要总图上做了环形消防车道或者尽头式道路端头设了回车场，单出入口在规范上是可以成立的。

关于消防车道和备用道口

你说的“备用消防车道口”本质上就是环形消防车道的另一个入口，或者回车场的另一种形式。

根据《建筑设计防火规范》GB 50016-2014（2018年版）第7.1.2条及第7.1.9条，消防车道设置要分情况：

■ 如果小区内部道路呈环状，消防车可以绕行一圈，那不管有几个对外出口，消防车都能走得通
■ 如果道路是尽端式，就必须在尽端设置回车道或回车场，回车场面积不小于12m×12m（高层建筑15m×15m，重型消防车18m×18m）
■ 当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，还应设置穿过建筑物的消防车道

你那个项目面积不大，如果能做一圈环形车道当然最好。如果因为周边有院墙、河道、铁路确实做不了环路，那就在道路尽端设一个符合尺寸的回车场，消防部门验收时一般也会认可。这也是单出入口条件下最常见的处理方式。

周围受限时的变通思路

你提到的周围已有建筑院墙、河道、铁道，难以设两个出入口，这种情况在实际项目中很常见。几个可以跟设计院沟通的方向：

■ 看能不能利用小区边界外的市政道路形成环路——比如小区只有一个出口，但消防车可以从市政路绕行到地块另一侧，通过借用市政道路完成环形通行，这在消防审查中有时是可以的，但需要征得消防部门和市政部门同意
■ 如果市政路无法借用，就老老实实在地块内部做环形车道或尽端回车场，哪怕场地很紧凑，挤也要挤出一个回转空间
■ 回车场不一定非得是一整块方形场地，可以利用道路加宽或建筑底层局部架空来实现，具体做法可以参考《建筑设计防火规范》图示

另外提醒一下，单出入口的居住街坊还要考虑人行疏散，如果仅有的一个出入口兼做人行和车行，宽度和安全缓冲要满足《民用建筑设计统一标准》GB 50352-2019的要求。建议拿着这份总图去找当地规划和消防部门做个预审，听听他们的意见，比我们在这里讨论更直接。