【施工技术】山西太原市政工程首次试用“顶管”新技术-北方建筑

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实践中，简介：太原汾东商务区道路建设过程中，太原市市政工程总公司首次试用“顶管”新技术，整个过程，不必全线开挖路面，就像推火车一样，使地下管道被千斤顶推到预定位置。
1厘米、3厘米、5厘米……在顶管机头的牵引下，看着直径为3米的地下雨水管道成功挺进，连续奋战了几天的施工人员激动得跳了起来。
汾东商务区道路建设过程中，太原市市政工程总公司首次试用“顶管”新技术，整个过程，不必全线开挖路面，就像推火车一样，使地下管道被千斤顶推到预定位置。
记者在现场看到，在地下深十余米的地方，一根直径约3米的地下雨水管道，在机头的牵引下，正被千斤顶徐徐顶进。
施工负责人介绍说，汾东商务区的道路建设已全面铺开，十号线是其中一条重要道路，西起规划中的太茅西路，东至大运路，道路全长3.5公里。
前期地质勘探后发现，地下管道需要深埋16米，但该地段地下土质潮湿松散，且地下水位偏高，地下施工空间有限，不宜对路面进行大面积开挖。
经多方研究，技术人员决定首次试用一项新技术，即“顶管”施工法。
所谓顶管施工技术，通俗解释就是，在管道埋设的两头挖两口不足10米宽的作业井，然后在井下从这头向另一头把管道顶进去。

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补充：
落后的西部城市，东部城市在市政行业都用几十年的顶管，都属于传统技术了，才3M直径值得这样吹吗
前提是地段地下土质潮湿松散，且地下水位偏高，地下施工空间有限，不宜对路面进行大面积开挖

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