【技术交流】橙行智动 小鹏汽车XP广州造型中心 高新诚聘参数化设计师

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小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。2017年10月12日，小鹏汽车首款量产车型正式下线，在互联网造车行业中率先实现量产。小鹏汽车成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。2017年10月23日，小鹏汽车宣布前特斯拉技术专家谷俊丽将出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建，领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发。
XP广州造型研发中心数字团队招聘前瞻技术人才，
高级参数化设计师
- 掌握编程及参数化设计（grasshopper）优先
- 负责内外饰3D纹理及2D纹理图案设计
- 有熟练的英语口语沟通能力优先。
- Bachelor degree or above, major in industrial/automotive design/Architectural design Be able to translate faithfully designer's idea into 3D
-Mastering programming and parametric design abilities has a priority.
-Good English communication skills have a priority.
如有意向可以发送简历及作品集到

1. 关于橙行智动 小鹏汽车XP广州造型中心 高新，大家有什么经验可以分享？
2. 橙行智动 小鹏汽车XP广州造型中心 高新需要注意哪些关键点？
3. 有没有相关的规范或案例可以参考？

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关于小鹏汽车造型中心参数化设计师岗位

看到楼主发的招聘信息，顺便聊几句这个岗位在业内的实际情况。参数化设计在汽车造型和建筑领域的侧重点差异较大，准备投简历或者正在做相关项目的同行可以参考以下要点：

■ 工具栈与算法能力
汽车造型中心的参数化岗位通常以Rhino+Grasshopper为核心工作流，Python或C#二次开发能力是硬门槛。跟建筑行业的Dynamo不同，车企更看重算法生成的曲面连续性控制、A面优化逻辑以及批量数据导出对接工业软件（如CATIA、NX）的能力。如果作品集里只有建筑体量生成或立面排版，建议补充曲面算法、参数化车身覆盖件或内外饰模块化设计的案例。

■ 数据流转与工程落地
参数化不能只停留在视觉效果阶段。车企非常关注算法输出能否直接对接到模具开发或供应链BOM表。实际项目中需要熟悉STEP/IGES数据转换规范，了解公差带控制原则，否则生成的几何体在实际开模或装配时容易出问题。这部分工程可制造性（DFM）经验在面试中往往是核心考核指标。

■ 跨部门协作与作品集呈现
造型中心的参数化设计师通常需要跟主创设计师、数字工程师、甚至供应链团队紧密配合。建议准备作品集时明确标注每个项目的角色边界、算法输入输出参数、迭代过程以及最终落地的环节。纯视觉驱动的“参数化”在车企内部评审通过率较低，能够体现数据闭环和成本控制意识的方案更受认可。

目前行业对这类复合型数字人才需求确实稳定，但筛选标准也在逐年提高。如果是应届生或跨行业转岗，建议先扎实掌握Rhino底层逻辑和GH节点原理，再针对性补充汽车造型基础理论与曲面分析工具的使用。具体岗位要求最好能拿到完整JD原文对照，避免信息差导致准备方向偏差。祝求职顺利。