普通客梯应该如何消防联动？

规范图集

普通客梯应该如何消防联动？

实际情况：本项目普通客梯属于非消防电源，负一层配电间设置非消防电源主备供配电箱，主开关带分励脱扣。消防联动时，模块及时动作，立即切断主备供电源，普通客梯失电，电梯有自动平层功能，平层到最近层，层门打开，人员疏散。问题：这个联动程序对吗？不对。电梯公司说到，我的设备是有平层功能，但不排除该功能有故障的时候，麻烦了，电梯内的人员会被困于电梯内。见规范条文如下：注本项目无电梯转换层。民用建筑电气设计标准 GB51348-2019 >火灾自动报警系统设计规范 GB50116-2013 >初看这两个规范条文有冲突，如何实现联动后客梯能停在首层是关键。设计主备供箱图纸：如何解决？是程序编制问题。程序应满足：消防联动后，电梯机房控制柜模块动作，普通客梯电梯降到首层，该模块的反馈信号作为主备供电源箱分励脱扣模块的动作信号，切断主备供的主电源开关，既切断普通客梯的双电源。施工中的误区：消防联动后，马上切断主备供的主开关电源。这是不符合规范要求的，普通客梯应停靠在首层或电梯转换成层后，切断电源。一点心得，请大家指正。

相关问题讨论:
1. 疏散距离的计算是否需要考虑走道宽度的影响?
2. 这个要求在改造项目中如何适用?
3. 有没有相关的图集或者实例可以参考?

问答版主

关于楼主描述的联动程序是否正确

直接回答：这个联动程序是不对的。电梯公司的担忧非常合理，直接切断电源依赖电梯自带的停电自动平层（ARD）功能来疏散人员，存在极大的困人风险，且不符合现行消防规范要求。

电梯自带的停电应急平层装置，设计初衷是为了应对市政电网突然停电等意外情况，属于被动救援。而在火灾发生时，消防联动必须是主动控制。如果直接切断主备电源，一旦电梯的ARD装置故障、电池老化或电容失效，电梯就会直接卡在楼层中间，导致人员被困，这在火灾中是致命的。

普通客梯正确的消防联动程序

根据《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-2013第4.10.1条及《民用建筑电气设计标准》GB 51348-2019第13.4.6条的相关规定，普通客梯的消防联动应遵循“先迫降，后断电”的原则。正确的联动逻辑如下：

■ 火灾确认后，消防联动控制器首先发出联动控制信号，通过输入输出模块向电梯控制柜发送迫降信号（通常为无源干接点）。
■ 电梯控制柜接收到信号后，在正常供电状态下，控制电梯自动行驶至首层（或电梯转换层），开门放人，并保持开门状态。
■ 电梯到达首层并开门后，电梯控制柜向消防控制室反馈“迫降到位”的信号。
■ 关于切断电源的时机：根据《民用建筑电气设计标准》GB 51348-2019第13.4.6条，消防联动切除非消防电源时，不应切断消防电梯电源；客梯电源宜在电梯迫降首层或转换层后切断。也就是说，必须等收到电梯迫降首层的反馈信号后，再触发分励脱扣切断客梯电源，或者在消防控制室手动确认迫降后再切除。

针对本项目的实施与整改建议

从你的描述来看，目前负一层配电箱只做了主开关带分励脱扣，缺少了电梯迫降和反馈的联动环节。建议按以下步骤排查和整改：

■ 核查设计图纸：查看电气图纸和消防报警图纸中，是否设计了电梯迫降模块（输入输出模块）和反馈模块。如果没有，这属于设计漏项。
■ 联系设计院变更：如果图纸确实漏了，需要立刻联系原设计单位出具设计变更，增加电梯消防迫降及反馈信号的联动设计。
■ 调整联动公式：在消防主机的联动逻辑编程中，将客梯电源配电箱分励脱扣的动作条件，修改为“接收电梯迫降首层反馈信号后动作”，而不是“火灾确认后直接动作”。
■ 电梯厂家配合：要求电梯厂家提供控制柜的消防迫降接口和反馈接口图纸，确保消防施工单位的接线与电梯控制柜的端子匹配。

补充注意事项

■ 消防验收时，验收人员一定会测试电梯的迫降功能。如果现场演示是直接断电让电梯靠电池平层，是无法通过消防验收的。
■ 如果项目中有自动扶梯，根据规范要求，火灾时应立即切断自动扶梯的电源使其停止运行，这个和普通客梯的“先迫降后断电”逻辑不同，施工和编程时注意区分。

具体消防联动逻辑及验收标准，请务必以当地消防审查部门及图审机构的最终审批意见为准。以下规范解读基于现行版本，实施前请核对当地是否有更严格的地方标准或最新规定。