请教老师，关于电缆隧道（或城市地下管廊）设置防火墙的问题。

规范图集

请教老师，关于电缆隧道（或城市地下管廊）设置防火墙的问题。

请教老师，高压电缆隧道（或城市地下管廊），相关规程要求间距100米设置防火墙。该防火墙是满足隧道防火分区要求，实现全分隔。还是只在电缆上设置局部隔墙，不用全封闭分隔。

相关问题讨论:
1. 地下建筑的排烟设计有什么难点?
2. 地下车库防火分区的面积限值是多少?
3. 防火分区面积的计算是否包含走廊等公共区域?

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这个问题我干过几个管廊项目，跟楼主聊一下我的理解。

关于防火墙做法：全封闭还是局部隔墙？

根据《火力发电厂与变电站设计防火标准》GB 50229-2019第11.2.3条，电缆隧道（包括城市综合管廊中的电力舱）的防火分隔，要求是在电缆隧道中每隔100米设置防火分隔（阻火墙），而且这个阻火墙是必须封闭整个隧道断面的，也就是你说的"全分隔"。

实际工程中，阻火墙的做法一般是用防火砖或防火板砌筑，把隧道从底板到顶板、左侧墙到右侧墙完全封死，然后在电缆穿越处用防火堵料（如有机防火堵料）把电缆周围的缝隙填实。所以不是只在电缆上做局部隔墙，而是整个截面都要封闭，这样才能有效阻止火灾蔓延。

不过有一个细节，就是电缆隧道内如果敷设的是不同电压等级的电缆（比如10kV和110kV），阻火墙上还要考虑设置防火门，方便巡检，这个门平时是常闭的，发生火灾时自动关闭。

另外，阻火墙两侧还要各刷不少于1米长的防火涂料，这个在《电力工程电缆设计标准》GB 50217-2018里有规定。

关于你提到的几个相关问题，我简单说一下

1. 地下建筑排烟设计的难点

主要难点有这几个：

■ 自然排烟条件差——地下建筑没有外窗或者可开启外窗面积很小，基本全靠机械排烟系统，对设备和风管要求高
■ 烟气流动路径复杂——地下空间分区多、走道长，烟气容易在管道、竖井、楼梯间等部位蔓延，需要对气流组织做精细设计
■ 补风问题——排烟时如果没有同步考虑补风，会导致负压，排烟效果大打折扣。根据《建筑防烟排烟系统技术标准》GB 51251-2017，补风量不应小于排烟量的50%
■ 与消防联动控制的配合——排烟风机、防火阀、排烟口、报警系统要联动，调试时经常出问题

2. 地下车库防火分区面积限值

根据《建筑设计防火规范》GB 50016-2014（2018年版）第5.3.1条，地下汽车库每个防火分区的最大允许建筑面积是2000平方米。如果设置了自动灭火系统（比如自动喷水灭火系统），可以翻倍到4000平方米。

3. 防火分区面积是否包含走廊等公共区域

包含。防火分区是按建筑面积计算的，不管你功能是停车位、车道、走廊还是设备用房，只要是建筑空间，都算在防火分区面积内。具体划分时，走廊、楼梯间前室、管道井这些区域也都要纳入某个分区，不能单独剥离出来不算。

不过有一点要注意，疏散楼梯间及其前室、消防电梯前室这些部位，通常是要单独划分防火分区的，不能用走廊来拉通。

以上是个人经验，具体施工图设计还是以当地消防部门的审批意见为准。涉及到规范条文的，请以最新发布的规范原文为准，因为有些规范这几年在更新，我这个回复是基于训练数据覆盖范围内的信息。