室内疏散求问

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室内疏散求问

室内车间疏散门出来是室内的疏散走道，疏散走道是必须走道两端都设置对外的出口门吗

相关问题讨论:
1. 疏散楼梯间在平面布局中容易犯哪些错误?
2. 疏散人数的取值标准在商业建筑中如何准确计算?
3. 多业态混合建筑的疏散通道是否可以共用?

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关于疏散走道两端都要设出口门吗

先说结论：不一定，但车间疏散走道相对特殊，建议两端都设外出口。

根据《建筑设计防火规范》GB 50016-2014（2018年版）第5.5.17条，室内疏散走道如果属于袋形走道，走道尽端房间门到最近安全出口的距离有严格限制，而且对安全出口数量的要求不一样。但你这个场景是车间，属于工业建筑，适用的是《建筑设计防火规范》第3.7.1条至3.7.7条。

车间疏散走道是否需要两端都设对外出口，主要看走道长度和疏散人数的关系。如果走道长度不超过20米，且该走道服务的疏散人数符合规范要求，可以只设一个出口。但以下情况建议两端都设：

■ 走道长度超过20米
■ 疏散人数较多，单出口满足不了总宽度要求
■ 疏散路径存在死胡同或单向通行

另外，根据《建筑设计防火规范》第3.7.2条，厂房每个防火分区安全出口数量不应少于2个，这个不能少。疏散走道如果只是通道，那它本身不直接算安全出口，但疏散门出来后到安全出口的距离要满足规范要求。

提醒：具体以当地消防部门审批意见为准，建议把车间平面图发给消防部门审查。

关于疏散楼梯间平面布局常见错误

我项目上见过不少踩坑的，说几个最常见的：

■ 楼梯间首层直通室外的门没对着室外，或者被杂物堵住了
■ 楼梯间门开启方向反了——疏散方向应该向外开，不是向内
■ 楼梯间内设置了其他用途的房间（比如杂物间、茶水间），这个在《建筑设计防火规范》第6.4.1条里面是禁止的
■ 楼梯间宽度不够，或者踏步高度不统一，验收时过不了
■ 防烟楼梯间前室面积不够，或者自然排烟窗面积不足

关于疏散人数取值标准在商业建筑中如何准确计算

这个主要依据《建筑设计防火规范》第5.5.21条。商业建筑每层疏散人数按营业厅计算，但区分情况：

■ 地上建筑：按营业厅面积乘以人员密度，数值查表5.5.21-2，比如一层取0.43人/平米，二层取0.39人/平米，三层及以上取0.30人/平米
■ 地下建筑：参考表5.5.21-3，一般取0.55人/平米

但要注意，这个面积是营业厅的净面积，不包括疏散走道、卫生间、楼梯间等辅助用房。如果商场里还有餐饮、影院等业态，要单独按各自的人员密度取值，不能混着算。

另外，如果商场跟地铁站有连通口，还要考虑地铁客流的影响，这个在《地铁设计规范》GB 50157-2013里有相关要求。

关于多业态混合建筑的疏散通道是否可以共用

可以共用，但必须满足几个条件：

■ 各业态的疏散总宽度加起来不能超过共用通道的设计宽度
■ 各业态之间的安全出口不能共用，必须各自独立
■ 共用通道的疏散距离要满足各业态中最严格的那个要求
■ 不同业态之间要有防火分隔，比如防火门、防火墙

简单说，通道可以共用，但安全出口和疏散门不能共用，而且各业态之间的防火分区要独立。

以上信息基于《建筑设计防火规范》GB 50016-2014（2018年版）等现行规范，具体条文请以最新发布的官方版本为准。